Bánh và lốp trông như một chi tiết nhỏ trên máy trộn bê tông. Nhưng tại công trường, chúng quyết định máy di chuyển dễ hay khó, đứng vững ra sao khi trộn và bao lâu lại phải dừng việc để vá lốp. Với nhà nhập khẩu, chúng còn quyết định model nào bán được ở thị trường nào.
Lốp Đặc
Lốp đặc làm hoàn toàn bằng cao su. Trên máy trộn của chúng tôi, cỡ lốp đặc tiêu chuẩn là 4.00-8, lắp trên các model như CM-250-2W, CM-350-2W-S, CM-385, CM-420 và CM-450.
Ưu điểm:
- Không bao giờ xẹp — không lo đinh, đầu thép vụn hay đá sắc
- Không cần kiểm tra áp suất, không săm, không cần bộ vá
- Giá thấp hơn và thay thế đơn giản
Hạn chế:
- Giảm chấn kém hơn, máy xóc nhiều hơn trên nền gồ ghề
- Khó đẩy qua đất mềm, bùn hoặc cát
- Rung truyền lên khung nhiều hơn khi di chuyển
Lốp đặc là lựa chọn tốt cho thị trường khó tìm chỗ sửa lốp, công trường nhiều vật sắc nhọn, và máy chủ yếu đặt cố định một chỗ.
Lốp Hơi
Lốp hơi chứa khí như lốp ô tô hay xe rùa. Máy trộn của chúng tôi dùng lốp hơi 5.00-12 trên các model như CM-350-2W-P và CM-500, và 5.00-10 trên CM-350-4W-P.
Ưu điểm:
- Bám đường và nổi tốt hơn trên nền mềm, bùn hoặc cát
- Êm hơn, bảo vệ khung, bệ động cơ và ổ đỡ thùng khi máy di chuyển nhiều
- Đường kính lớn lăn dễ qua rãnh và gờ
Hạn chế:
- Có thể thủng ở công trường nhiều đinh và đầu thép
- Cần kiểm tra áp suất thường xuyên — giữ đúng áp suất ghi trên thành lốp
- Giá cao hơn lốp đặc
Lốp hơi phù hợp công trường nền gồ ghề hoặc mềm, và nhà thầu cần di chuyển máy giữa các khu vực nhiều lần trong ngày.
Hai, Ba Hay Bốn Bánh
Hai bánh — cấu hình truyền thống. Máy đứng trên hai bánh và chân chống. Nhẹ hơn, rẻ hơn, dễ nghiêng và xoay bằng tay ở chỗ hẹp như lô đất nhà ở hay hẻm nhỏ.
Ba bánh — thêm bánh trước giúp lái và di chuyển dễ mà không phải nhấc đầu máy. Model CM-450 của chúng tôi dùng cấu hình ba bánh.
Bốn bánh — ổn định nhất. Máy đứng vững trên nền không bằng phẳng hoặc dốc, dễ di chuyển quãng dài trong công trường. Các model CM-250-4W, CM-350-4W và CM-500 dùng bốn bánh.
Trên toàn dòng sản phẩm, số bánh có thể chọn 2, 3 hoặc 4, lốp đặc hoặc lốp hơi, nên một model có thể điều chỉnh theo điều kiện thị trường của bạn.
Di Chuyển Máy An Toàn
- Máy trộn công trường được thiết kế để di chuyển trong công trường, không phải để kéo trên đường ở tốc độ cao. Hãy kiểm tra quy định địa phương trước khi đưa máy ra đường công cộng, và chở bằng xe tải hoặc rơ-moóc khi không chắc chắn.
- Luôn xả hết bê tông trước khi di chuyển máy; thùng đầy làm lệch trọng tâm.
- Khóa thùng và chèn bánh khi đã vào vị trí.
Câu Hỏi Cần Trả Lời Trước Khi Đặt Hàng
- Khách hàng của bạn làm việc trên nền gì — đầm chặt, bùn, cát hay đá?
- Máy được di chuyển bao nhiêu lần trong ngày?
- Ở thị trường của bạn có dễ tìm chỗ sửa lốp không?
- Khách hàng ưu tiên máy nhẹ đẩy tay, hay sự ổn định trên dốc?
Điểm Xuất Phát Thực Tế
Nhiều nhà nhập khẩu nhập cả hai: model hai bánh lốp đặc làm lựa chọn ít bảo dưỡng, giá dễ chịu, và model bốn bánh lốp hơi cho nhà thầu cần cơ động và ổn định. Vì bánh và lốp có thể tùy chỉnh, bạn có thể thử cả hai trong một container ghép.
Hãy cho chúng tôi biết điều kiện công trường của khách hàng qua WhatsApp +84 946 964 669 hoặc form báo giá, chúng tôi sẽ đề xuất cấu hình bánh và lốp phù hợp.
